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大高雄行動不便者逾40萬人，高市工務局積極打造無障設施，除推動騎樓無障礙整平計畫，並將水岸輕軌後車站道路撫平、增加無障礙通路標誌，讓交通無礙；去年內政部辦理無障礙環境督導，高雄市再度評比為特優，連續4年獲全國第1肯定。
工務局長趙建喬表示，縣市合併後，除努力推動外部環境與建築物的無障礙設施改善外，並透過各項行動要求既有及新建建築物符合中央無障礙設計規範，目前高市既有公共建築物總列管數4206件（需檢討無障礙設施之類組），已改善3321件，改善率達78.9%。
為達到更友善建築城市，工務局持續推動通用環境改善補助計畫、既有公共建築物無障礙改善、公園人行空間無障礙改善、騎樓整平工程等計畫外，並全力推動通用建築環境設計，期盼英文進修課程 英文發音教學能真正適用到每一年齡階層。
趙建喬指出，無障礙友善環境已列為國家「全人關懷生活環境科技發展計畫」重要項目與施政重點，近年高雄市全力推動優質公共人行環境，到建築物無障礙的改善以配合「有愛無礙」政策，除獲行政院衛福部「健康城市暨高齡友善城市安居獎」肯定，更連續4年榮獲建築管理無障礙業務督導考核全國第1名。
工務局長期推動建築物無障礙與人行空間改善，更持續推動騎樓無障礙環境整平計畫，該計畫自多益準備 英語自學美語學習 托福成績對照表99年至今年斥資逾1億元經費，完成騎樓順平整體改善長度達1萬919公尺，並在各大景點推動人行騎樓路平，包括駁二、三多商圈、新崛江、火車站等地，整修順平後商圈店家與行人反映普遍良好。
工務局呼籲，騎樓雖屬私有產權，但因騎樓供公共通行依法減免房屋稅享有優待，且依道路交通管理條例，騎樓屬道路或人行道，依法應供公眾通行，不應擅自將騎樓墊高，以致騎樓高低不平，不利老人、幼童及孕婦等行動不便者行走，希望市民能配合保持騎樓平順，共創更便利安全的人行空間。
另外，全國首條輕軌捷運C5夢時代車站至C8新光車站通車前，工務局邀集專家學者及身心障礙者協會成員協助勘查無障礙設施環境，以貼近行動不便者通行無礙，除將候車站上下道路順線上英文閱讀 雲林美語補習班平、增加無障礙通路標誌外，月台上黃色的警示帶、防護欄等設施，都可讓行動不便者搭乘時暢行無阻。
工務局強調，無障礙設計不僅要強調身心障礙者英文家教高雄 托福 ibt 考古題的權益，也應將無障礙設計普及化，藉由無障礙設計提升、延伸、擴大，讓無障礙設計去標籤化，以滿足每一個使用者可能的需求。
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